Napęd na 4 koła, a napęd na tylną oś – podobieństwa i różnice.

W dzisiejszym artykule przyjrzymy się dwóm popularnym rodzajom napędu w samochodach: napędowi na 4 koła (często oznaczanemu jako 4WD lub AWD) oraz napędowi na tylną oś (oznaczanemu jako RWD). Oba te systemy mają swoje unikalne cechy i zastosowania, a ich wybór zależy od indywidualnych potrzeb kierowcy. Czy napęd na 4 koła rzeczywiście tak bardzo różni się od napędu na tylną oś? Przyjrzyjmy się bliżej podobieństwom i różnicom między nimi.

Napęd na 4 Koła (4WD / AWD)

1. Definicja i Zasada Działania:
   • Napęd na 4 koła oznacza, że wszystkie cztery koła pojazdu są napędzane jednocześnie.
   • Moment obrotowy generowany przez silnik jest równomiernie rozprowadzany na przednią i tylną oś.
   • System 4WD może być stały (działa cały czas) lub selektywny (kierowca może go włączać lub wyłączać).
2. Rodzaje Napędu na 4 Koła:
   • Stały Napęd 4×4 (Full-Time 4WD): W tym przypadku wszystkie koła są napędzane przez cały czas. System jest aktywny niezależnie od warunków nawierzchni.
   • Selektywny Napęd 4×4 (Part-Time 4WD): Kierowca może włączać lub wyłączać napęd na 4 koła w zależności od potrzeb. Jest to przydatne w terenie lub na śliskich nawierzchniach.
3. Zalety:
   • Lepsza przyczepność: Dzięki napędowi na 4 koła samochód lepiej radzi sobie na śliskich nawierzchniach, w terenie i podczas jazdy poza utwardzonymi drogami.
   • Bezpieczeństwo: System 4WD zwiększa stabilność i kontrolę pojazdu, zwłaszcza w trudnych warunkach.
4. Wady:
   • Wyższy koszt: Samochody z napędem na 4 koła są często droższe niż ich odpowiedniki z innymi rodzajami napędu.
   • Wyższe zużycie paliwa: Mechanizmy 4WD mogą wpłynąć na wydajność paliwową.

Napęd na Tylną Oś (RWD)

1. Definicja i Zasada Działania:
   • W napędzie na tylną oś tylko tylna oś pojazdu jest napędzana.
   • Moment obrotowy generowany przez silnik jest przekazywany wyłącznie na tylne koła.
2. Zalety:
   • Lepsza dynamika jazdy: Samochody z napędem RWD są bardziej zwrotne i oferują lepszą dynamikę na suchych nawierzchniach.
   • Prostsza konstrukcja: Mechanizmy RWD są mniej skomplikowane niż 4WD.
3. Wady:
   • Gorsza przyczepność na śliskiej nawierzchni: Tylne koła mogą łatwiej stracić przyczepność na mokrej lub ośnieżonej drodze.
   • Mniejsza przestrzeń w bagażniku: Mechanizmy RWD zajmują miejsce w tylnej części pojazdu.

Zobacz też: Auta 4×4 – Czy Warto Je Kupić?

fot.: commons.wikimedia.org